这是奥运公交专线指示牌（7月20日拍摄）。

7月20日，奥运会志愿者驾驶员任军成为奥运公交专线1路的第一位乘客。新华社记者 李志勇 摄

位于奥林匹克公园的公交专线车站（7月20日拍摄）。新华社记者 李志勇 摄

北京晚报2008年7月20日报道 今天（20日）5时30分，奥运公交专线的10条普线正式开通。奥运公交专线能够连接所有场馆，今天开通的10条普线还可以满足附近居民的日常出行需求。普通线路从7月20日到9月20日运行，每天运行时间为6点到22点。

乘客用休息日探路踩点

5时45分，记者登上了奥林匹克公交专线1线。1线车全部为混合动力车，起步时以电作为动力，噪音较小。行驶过程中，也比普通公交车平稳。

在刚刚出发的第二站——北土城西路东口站，就迎来了第一位普通乘客任军。他告诉记者，他平时就在奥运中心区工作，由于实行单双号，不能开车上班，他专门利用休息日“踩点”。“我坐21路倒公交专线，只过一条马路，还是很方便的。”任军同时提出了两点建议，专线车的站位设置能否再密一些；24小时运营的线路能否增加一些。

绝大部分奥运专线

票价1元刷卡打折

据介绍，34条奥运公交专线作为普通公交线路的补充，10条普线主要是连接场馆的线路，24条快线则主要针对比赛。所有的34条快线，除一条到顺义的线路分段计价外，全部为单一票制1元，刷卡打折。

公交集团总经理助理姚振平介绍说，除这10条普通线外，24条快车线将于8月9日开通，在比赛日的赛前3小时到赛后1个半小时有车。持有奥运会门票的观众，可以在票面日期的当日(可延至次日凌晨4时)免费乘坐公交，但郊区县的公路客运线路和机场快线不在免费之列。

奥运会后中心区线网

重新调整

据悉，伴随着奥运中心区的建设，大量新建道路开通，再加上安立路等大容量公交线路，奥运中心区的普通公交线路为46条。但是，这些线路的通达性以及区域性，都不及新开的奥运公交专线。“奥运会后，我们会根据实际情况，对奥运中心区周边的公交线网，进行重新规划。”姚振平说。

观光线提前二十分钟发车

本报讯(记者孟环)“没想到两条观光车的客流都爆满，本该上午9点发车，结果不到7点就有人来等候买票了，我们只好提前了20分钟发车。”今天上午，本市的两条公交观光线路正式开通首日就受到市民追捧。

8时30分许，记者在北官厅车站看到，排队已近百米。“我差5分钟7点就来排队了，想感受一下观光线路。”排在观光2号线第一个的张大妈告诉记者。

“因为意外的人特别多，所以我们没有按原来定的发车间隔计划发车，人一坐满就立刻发走一辆。”工作人员告诉记者。